產(chǎn)品特點(diǎn)：

2 采用輕量化、可移動設(shè)計(jì)，具備快速組裝能力，突破了傳統(tǒng)固定式模擬座艙的限制，能迅速在不同場景下部署使用。

2 自主研發(fā)的外觀結(jié)構(gòu)（玻璃鋼材質(zhì)）和柔性部件選配能力（如座椅功能、音響系統(tǒng)、自由度平臺等），支持根據(jù)用戶需求進(jìn)行個性化配置。

2 核心操作件（如扶手箱、擋位面板、屏幕、座椅等）均支持多向（XYZ）移動與旋轉(zhuǎn)，能精準(zhǔn)適配不同體型用戶和實(shí)車布局。

2 集成高保真操控界面與沉浸式視聽反饋系統(tǒng)（三連屏/VR視景、多聲道音響），提供高度真實(shí)的駕駛感官體驗(yàn)。

2 內(nèi)置HMI設(shè)計(jì)測評系統(tǒng)（16寸交互中控屏），專用于交互界面評估。

2 可靈活集成豐富的人因配套硬件，并能通過邊緣計(jì)算終端進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，為深入研究提供全面數(shù)據(jù)支撐。

產(chǎn)品參數(shù)：

應(yīng)用方向：

科學(xué)研究領(lǐng)域：

駕駛行為與人因研究：研究分心、疲勞、危險(xiǎn)感知等駕駛行為；利用多模態(tài)生理設(shè)備（眼動、EEG、fNIRS）探究駕駛員的認(rèn)知負(fù)荷與神經(jīng)機(jī)制。

智能座艙與HMI評估：測評車載信息娛樂系統(tǒng)、自動駕駛?cè)藱C(jī)交互界面的可用性、安全性和用戶體驗(yàn)。

道路設(shè)計(jì)與交通工程：評估新道路設(shè)計(jì)方案的安全性、標(biāo)識標(biāo)牌的合理性。

仿真算法開發(fā)與測試：為自動駕駛、ADAS等算法的開發(fā)與驗(yàn)證提供物理測試平臺。

教學(xué)培訓(xùn)領(lǐng)域

群體協(xié)同實(shí)訓(xùn)：支持多名學(xué)員同時或輪流進(jìn)行培訓(xùn)，提升教學(xué)效率與考核一致性。

標(biāo)準(zhǔn)化技能培訓(xùn)：利用預(yù)設(shè)的典型場景（如危險(xiǎn)工況、節(jié)能駕駛等）進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化、可重復(fù)的駕駛技能訓(xùn)練。

智慧交通教學(xué)：作為智慧交通、車輛工程、心理學(xué)等相關(guān)專業(yè)的教學(xué)演示與實(shí)踐工具。

測評與評估領(lǐng)域

產(chǎn)品與方案測評：為汽車主機(jī)廠、零部件供應(yīng)商提供新車、新功能的虛擬測評與用戶體驗(yàn)研究。

ErgoLAB多模態(tài)同步方案：

整體概述

ErgoLAB人機(jī)環(huán)境同步平臺采用多模態(tài)數(shù)據(jù)時鐘同步技術(shù)，平臺可完成完整的實(shí)驗(yàn)和測評流程，包括項(xiàng)目管理-試驗(yàn)設(shè)計(jì)-同步采集-信號處理-數(shù)據(jù)分析-人因智能評估-可視化報(bào)告，支持基于云架構(gòu)技術(shù)的團(tuán)體測試和大數(shù)據(jù)管理。

ErgoLAB人機(jī)環(huán)境同步平臺采用主客觀結(jié)合多模態(tài)數(shù)據(jù)同步采集與多維度驗(yàn)證的方法，數(shù)據(jù)實(shí)時同步種類包含大腦認(rèn)知數(shù)據(jù)（EEG/BCI腦電儀與腦機(jī)接口邊緣計(jì)算設(shè)備、fNIRS/BCI近紅外腦成像儀），視覺數(shù)據(jù)（Eyetracker眼動儀與視線交互系統(tǒng)），生理數(shù)據(jù)（生理儀含：GSR/EDA、EMG、ECG、EOG、HRV、RESP、TEMP/SKT、PPG、SpO2），行為觀察、肢體動作與面部表情（基本情緒、情緒效價(jià)、微表情等）數(shù)據(jù)、生物力學(xué)數(shù)據(jù)（拉力、握力、捏力、壓力…），人機(jī)交互數(shù)據(jù)（包含人機(jī)界面交互行為數(shù)據(jù)以及對應(yīng)的鍵盤操作，鼠標(biāo)點(diǎn)擊、懸浮、劃入劃出等；移動終端人機(jī)交互行為數(shù)據(jù)以及對應(yīng)的手指軌跡操作行為如點(diǎn)擊、縮放、滑動等；VR終端界面人機(jī)交互行為數(shù)據(jù)及對應(yīng)的雙手操作拾取、丟棄、控制，VR空間行走軌跡）、以及多類型時空行為軌跡數(shù)據(jù)采集(包括室內(nèi)、戶外、以及VR環(huán)境不同時空的行走軌跡、行車軌跡、訪問狀態(tài)以及視線交互、情感反應(yīng)、交互操作行為等數(shù)據(jù)實(shí)時同步采集)、以及作業(yè)空間及作業(yè)環(huán)境數(shù)據(jù)（溫度、濕度、噪音、光照、大氣壓、濕度、粉塵等）等客觀量化數(shù)據(jù)；為科學(xué)研究及應(yīng)用提供完整的數(shù)據(jù)指標(biāo)。

ErgoAI人因智能：

將人工智能技術(shù)引入人因工程研究工具，人因工程行業(yè)更加深度，使得實(shí)驗(yàn)環(huán)境不會受限于某一種設(shè)備或數(shù)據(jù)指標(biāo)，采集分析不同典型行業(yè)或?qū)W科專業(yè)的人-機(jī)-環(huán)境系統(tǒng)交互過程中自然狀態(tài)下的人類行為數(shù)據(jù)，獲取更接近真實(shí)人員狀態(tài)的數(shù)據(jù)。平臺還提供覆蓋科研實(shí)驗(yàn)全流程的功能模塊，包括項(xiàng)目管理、實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)、同步采集、數(shù)據(jù)分析、綜合統(tǒng)計(jì)和可視化報(bào)告，結(jié)合ErgoAI人因智能邊緣計(jì)算平臺為多模態(tài)人機(jī)環(huán)境研究提供一站式人因工程+人工智能解決方案。以ErgoLAB人機(jī)環(huán)境同步平臺和ErgoAI人因智能邊緣計(jì)算平臺為核心的多模態(tài)同步人因智能解決方案大大提高了實(shí)驗(yàn)結(jié)果的信效度，同時節(jié)省了研究的人力、物力、時間，提高了研究與測評的整體效率。

基于ErgoAI人因智能多元時序算法底座與人因工程人機(jī)環(huán)境數(shù)據(jù)庫，構(gòu)建人員特定狀態(tài)的預(yù)訓(xùn)練模型，配合高靈活度的訓(xùn)練方案管理功能，用戶能夠在統(tǒng)一環(huán)境中高效構(gòu)建和優(yōu)化模型。 從而實(shí)現(xiàn)對人員狀態(tài)的精準(zhǔn)實(shí)時評估與預(yù)警，如負(fù)荷狀態(tài)、應(yīng)激狀態(tài)、疲勞狀態(tài)、情景意識和注意能力等。

Kingfar公司介紹：

北京津發(fā)科技股份有限公司（津發(fā)科技）是專精特新“小巨人" ，新一輪第一批專精特新重點(diǎn)“小巨人"、知識產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢企業(yè)、高新技術(shù)企業(yè)、  科技型中小企業(yè)；旗下包含北京人因智能工程技術(shù)研究院和北京人因工程設(shè)計(jì)院有限公司等新型科技研發(fā)機(jī)構(gòu)，并聯(lián)合共建了北京市企業(yè)技術(shù)中心、北京本科高校產(chǎn)學(xué)研深度協(xié)同育人平臺、蘇州市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、湖南省工程實(shí)驗(yàn)室、山東省工程研究中心等多個科技創(chuàng)新平臺。

津發(fā)科技承擔(dān)和參與了多項(xiàng)國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃、工信部高質(zhì)量發(fā)展專項(xiàng)、國家自然科學(xué)基金等課題基金項(xiàng)目。擔(dān)任全國信標(biāo)委XR擴(kuò)展現(xiàn)實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化工作組副組長單位，工信部元宇宙標(biāo)準(zhǔn)化工作組關(guān)鍵技術(shù)組聯(lián)合組長單位；主持和參編國際、國家、行業(yè)和團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)30余項(xiàng)。

津發(fā)科技創(chuàng)新研發(fā)了國產(chǎn)化自主可控的人因工程與人因智能邊緣計(jì)算系列信創(chuàng)產(chǎn)品與技術(shù)；通過了歐洲CE、美國FCC、歐盟ROHS，以及ISO9001、ISO14001、ISO45001等多項(xiàng)國際認(rèn)證。累計(jì)榮獲30余項(xiàng)省部級新技術(shù)新產(chǎn)品認(rèn)證和多項(xiàng)省部級科學(xué)技術(shù)獎勵；全球申請發(fā)明磚利超過530項(xiàng)，已授權(quán)120余項(xiàng)國際和國家發(fā)明磚利、150余項(xiàng)國際和國家注冊商標(biāo)、130余項(xiàng)國家軟件著作權(quán)；已服務(wù)全國高等院校和裝備科技工業(yè)科研院所應(yīng)用示范，并已支撐科研學(xué)者和科技工作者發(fā)表中英文學(xué)術(shù)論文超過1100篇。