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ErgoSIM特種車輛人車路環(huán)境模擬實(shí)驗(yàn)室是津發(fā)科技創(chuàng)新研發(fā)配置的面向特種車輛人因設(shè)計(jì)與測(cè)評(píng)的科學(xué)研究與工程應(yīng)用解決方案。方案支持從模擬環(huán)境搭建、裝備設(shè)計(jì)原型對(duì)接到人因測(cè)試方案設(shè)計(jì)、多模態(tài)數(shù)據(jù)同步采集和分析、以及智能人因評(píng)估的測(cè)評(píng)全流程，為實(shí)現(xiàn)以人為中心的裝備設(shè)計(jì)和評(píng)價(jià)提供了科學(xué)量化的解決方案，以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)安全、高效和宜人等目標(biāo)。
ErgoHMI智能座艙人機(jī)交互測(cè)評(píng)實(shí)驗(yàn)室是北京津發(fā)科技股份有限公司，基于“人-車-路-環(huán)境”和“人-信息-物理“系統(tǒng)理論，自主創(chuàng)新配置的高度科學(xué)化的智能座艙HMI人機(jī)交互測(cè)評(píng)實(shí)驗(yàn)室。ErgoHMI實(shí)驗(yàn)室借助前沿的技術(shù)手段，提供了一個(gè)全面而細(xì)致的研究平臺(tái)，使研究人員能夠深入了解智能座艙內(nèi)人機(jī)交互的復(fù)雜性，并通過科學(xué)量化的方法不斷改進(jìn)和提升座艙的人性化設(shè)計(jì)，以滿足日益復(fù)雜和多樣化的駕駛需求。
ErgoSIM混合交通模擬仿真人因工程實(shí)驗(yàn)室，適用智慧交通背景下的交通安全、道路設(shè)計(jì)、駕駛行為、人機(jī)交互、智能座艙、數(shù)字孿生等研究和應(yīng)用方向，是津發(fā)科技基于“人-車-路-環(huán)境“系統(tǒng)理論，自主研發(fā)的交通人因與智能座艙解決方案。
ErgoAI人因智能研究實(shí)驗(yàn)室是津發(fā)科技創(chuàng)新研發(fā)配置的面向人因工程、人工智能、機(jī)器人、智能裝備設(shè)計(jì)測(cè)評(píng)等方向和領(lǐng)域的科學(xué)研究與工程應(yīng)用解決方案。實(shí)驗(yàn)室解決方案支持基于多模態(tài)人因數(shù)據(jù)進(jìn)行人工智能模型訓(xùn)練，并進(jìn)一步進(jìn)行人工智能科學(xué)研究或工程應(yīng)用。實(shí)驗(yàn)室解決方案可提供人因大數(shù)據(jù)管理平臺(tái)、智能化預(yù)處理與應(yīng)用平臺(tái)、主客觀數(shù)據(jù)融合與AI模型庫(kù)以及智能應(yīng)用平臺(tái)。方案同時(shí)創(chuàng)新研發(fā)了基于多元時(shí)序數(shù)據(jù)的ErgoAI
ErgoVR核電人因工程虛擬現(xiàn)實(shí)實(shí)驗(yàn)室，基于“人-機(jī)-環(huán)境”和“人-信息-物理“系統(tǒng)理論，適用虛擬現(xiàn)實(shí)環(huán)境下控制室設(shè)計(jì)與功能分配、操作員可靠性研究、人機(jī)接口開發(fā)與驗(yàn)證、控制室的人機(jī)工效驗(yàn)證等研究，可有效的降低核電站的人因風(fēng)險(xiǎn)，提高核電站的人機(jī)系統(tǒng)的可靠性。
ErgoVR核電人因工程虛擬現(xiàn)實(shí)實(shí)驗(yàn)室，基于“人-機(jī)-環(huán)境”和“人-信息-物理“系統(tǒng)理論，適用虛擬現(xiàn)實(shí)環(huán)境下控制室設(shè)計(jì)與功能分配、操作員可靠性研究、人機(jī)接口開發(fā)與驗(yàn)證、控制室的人機(jī)工效驗(yàn)證等研究，可有效的降低核電站的人因風(fēng)險(xiǎn)，提高核電站的人機(jī)系統(tǒng)的可靠性。
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